Métro : le mode d'emploi

Table des matières

Version
Mises à jour
Enregistrement
Installation
 Guide d'utilisation
Comportements étranges
Fonctionnement
Remerciements
Histoire
Comment participer

Version

La version courante de "Métro" est numérotée 3.0.2. Vérifiez régulièrement sur le site "Tatami et Bouts de Ficelle" que vous avez la dernière version.

Mises à jour

Métro est mis à jour très régulièrement (tous les quinze jours environ). Pour être averti de la sortie d'une nouvelle version, vous pouvez vous abonner à la liste de diffusion mise en place dans ce but : .

Enregistrement

Si vous appréciez ce logiciel, n'oubliez pas de nous envoyer un message (à Patrice Bernard & Frank Van Caenegem), c'est la seule motivation de ce travail et cela ne vous coûte pas grand chose, n'est-ce-pas ? Vous pouvez aussi nous faire part de vos commentaires, des évolutions que vous souhaiteriez, et même des "bogues" que vous trouvez (Patrice pour le programme Palm et Frank pour le programme PocketPC et les réseaux).

Vous pouvez (et devez !) redistribuer ce logiciel par tout moyen à votre convenance sous réserve que : (1) aucune modification n'est faite dans le programme et (2) la distribution est absolument gratuite. Comme d'habitude, ce logiciel est fourni "tel quel" et sans aucune garantie.

Vous pouvez (et devez !) également nous aider à toujours améliorer Métro : voir le §Histoire.

Installation

Attention ! Les bases de données antérieures à la version 2.2.0 ne fonctionnent plus avec les nouvelles versions. Il est recommandé de supprimer toute version de Métro antérieure à la version 2.2.0 avant l'installation de la nouvelle version (icône "Mémoire" du Pilot, puis bouton "Supprimer" sur PalmOS 2.0 ou option "Supprimer" du menu système "Application" sur PalmOS 3.x).

Normalement, "Métro" est fourni sous la forme d'un fichier compressé nommé "metro.zip". Il contient le logiciel ainsi que tous les réseaux disponibles (plus de 150 !) :

Programmes & Répertoires Notes
metro.prc Programme en français
metro-en.prc Programme en anglais
metro-de.prc Programme en allemand
metro-nl.prc Programme en néerlandais
metro-sp.prc Programme en espagnol
metro-it.prc Programme en italien
metro-pt.prc Programme en portugais
metro-se.prc Programme en suédois
metro-da.prc Programme en danois
metro-vn.prc Programme en vietnamien
metro-eu.prc Programme en basque
metro-ca.prc Programme en catalan
all/*.pdb Tous les réseaux de métro en version complète avec accents (recommandés pour la plupart des utilisateurs)
gr/*.pdb Réseaux grecs (à utiliser avec Intergreek)
ru/*.pdb Les réseaux russes en cyrillique (à utiliser avec CyrHack)
nordic/*.pdb Les réseaux danois, finlandais, norvégien et suédois avec le tri local (à utiliser uniquement avec SortingHack dans les pays nordiques)
PocketPC/*.exe Programme pour PocketPC, sélectionnez celui correspondant à votre processeur

Liste des réseaux (la plupart sont des métros et certains comportent des tramways et des trains de banlieue) :

Allemagne
Berlin (2)(8)
Bochum-Gelsenkirchen
Brême (2)(8)
Cologne-Bonn
Darmstadt (8)
Dortmund
Dresden
Duisburg (2)
Düsseldorf
Essen
Francfort
Hambourg (6)(8)
Hanovre (2)(8)
Hildesheim (9)
Karlsruhe
Krefeld
Leipzig
Magdeburg (8)
Mainz (9)
Mülheim-Oberhausen
Munich (2)(8)
Nuremberg
Rhein-Neckar (11)
Stuttgart (2)

Angleterre
Birmingham
Londres (2)(8)
Manchester
Newcastle
Sheffield

Argentine
Buenos Aires

Arménie
Erevan

Australie
Melbourne
Sydney

Autriche
Salzbourg (2)(8)(9)
Vienne (8)

Azerbaïdjan
Bakou

Belgique
Anvers
Bruxelles (1)

Biélorussie
Minsk

Brésil
Belo Horizonte
Brasilia
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
Sao Paulo

Bulgarie
Sofia

Canada
Calgary
Edmonton
Montréal (8)
Toronto (8)
Vancouver

Chili
Santiago

Chine
Guangzhou
Hong-Kong (10)
Pekin
Shanghai
Tianjin

Colombie
Medellin

Corée
Inchon
Pusan
Seoul (7)
Taegu (7)

Corée du Nord
Pyong Yang

Croatie
Zagreb (2)(8)

Danemark
Copenhague (2)(4)

Ecosse
Glasgow

Egypte
Le Caire

Espagne
Barcelone
Bilbao
Madrid (8)
Valence

Etats-Unis
Atlanta
Boston (8)
Chicago (2)(8)(12)
Cleveland
Dallas (8)
Detroit
Jacksonville (2)
Los Angeles
Miami (2)
New York (2)(8)(12)
Philadelphie (2)(8)(12)
Portland
Saint-Louis
San Diego
San Francisco
Washington-Baltimore (8)

Finlande
Helsinki

France
Brest (9)
Grenoble (8)(9)
Lille
Lyon
Marseille
Montpellier
Nantes
Orléans (8)
Paris (8)(12)
Paris BUS (9)
Rennes
Rouen
Saint Etienne
Strasbourg (8)
Toulouse
Tours (9)

Géorgie
Tbilisi

Grèce
Athene (13)

Hongrie
Budapest

Inde
Calcutta
Chennai
Mumbai

Iran
Téhéran

Irlande
Dublin

Israel
Haïfa

Italie
Catania
Genova
Milan (2)(8)
Naples (8)
Rome
Turin
Venise (2)

Japon
Fukuoka
Hiroshima (8)
Kyoto
Nagoya
Osaka
Sapporo
Sendai
Tokyo-Yokohama (5)(8)(10)

Malaisie
Kuala Lumpur

Mexique
Guadalajara
Mexico
Monterrey

Norvège
Oslo (2)(4)

Ouzbekistan
Tashkent

Pays-Bas
Amsterdam
La Haye
Rotterdam

Philippines
Manille

Pologne
Varsovie

Porto Rico
San Juan

Portugal
Lisbonne

Rép. Tchèque
Liberec (2)(9)
Pilsen (2)(9)
Prague (2)

Roumanie
Bucarest

Russie
Ekaterinburg
Krasnoyarsk
Moscou (3)
Nijni Novgorod (3)
Novosibirsk
Saint Petersbourg (3)
Samara

Singapour
Singapour

Slovaquie
Bratislava (2)

Slovénie
Ljubljana (9)

Suède
Göteborg
Stockholm (4)(8)

Suisse
Bâle
Bern (2)
Genève (9)
Lausanne
Zürich (8)

Taïwan
Taipei (10)

Thaïlande
Bangkok

Tunisie
Tunis

Turquie
Adana
Ankara
Istambul
Izmir

Ukraine
Dnepropetrovsk
Kharkov
Kiev

Venezuela
Caracas

Notes : (1) Bruxelles existe en version francophone (bruxelles.pdb) et flamande (brussels.pdb) ; (2) horaires de fonctionnement pris en compte ; (3) existant en version cyrillique ; (4) existant en tri "nordique" ; (5) Tokyo (très) étendu (plus de 100 km autour de la ville) ; (6) Hambourg ne contient pas la ligne S2 parce qu'elle est très peu desservie ; (7) existant en version coréenne ; (8) "lieux intéressants" inclus ; (9) réseau de bus ; (10) existant en version chinoise (big-5) ; (11) Le réseau "Rhein-Neckar" contient plusieurs villes, dont Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg ; (12) existent en versions "étendues" (paris-ext, newyork-ext.pdb, philadelphia-ext & chicago-ext), contenant tout le réseau de banlieue (installer l'une des deux bases) ; (13) existe en version grecque.

Avec l'utilitaire d'installation (HotSync) livré avec votre Palm Pilot, sélectionnez une et une seule des versions du logiciel (fichiers .prc) et au moins un des réseaux (fichiers .pdb). Lancez la synchronisation.

Après l'installation sur votre Palm, "cliquez" sur l'icône de "Métro" et, dans le menu, choisissez "Options" puis "Réseau". Sélectionnez dans la liste, le réseau que vous voulez utiliser (si vous en avez chargé plusieurs) et validez avec le bouton "OK".

Guide d'utilisation

Guide en une image

Recherche de trajet

Pour certaines villes, vous pouvez rechercher un site touristique à la place d'une station de métro. Dans la liste des stations, ces sites apparaissent en caractères gras.

Retour

Le bouton (retour) permet simplement de présenter le trajet "à l'envers" (de l'arrivée au départ), sans avoir à entrer à nouveau les noms des stations.

RAZ

Le bouton (remise à zéro) réinitialise l'interface de "Métro" : effacement des stations de départ et d'arrivée, de la liste de stations et du résultat de recherche précédent. En option, ce bouton peut également réinitialiser l'heure courante.

Horaires

Cette fonction n'est disponible que pour certains réseaux (actuellement New-York, Chicago, Londres, Oslo & Brême). Avec ces villes, le jour et l'heure du trajet sont affichés à l'écran. Il suffit de "taper" sur ces zones pour sélectionner votre horaire. En option, le bouton (remise à zéro) peut réinitialiser l'heure courante.

Selon l'heure choisie, certaines lignes peuvent ne pas fonctionner. "Métro" prend en compte ces particularités.

Lignes

Le "popup" des lignes, permet d'afficher toutes les stations de la ligne de métro que vous sélectionnez. Vous pouvez cliquer sur les stations pour les entrer dans la zone de la station de départ ou d'arrivée (selon la zone où se trouve le curseur). Les stations précédées d'une flèche vers le haut ou vers le bas indiquent les stations desservies dans un seul sens de circulation.

Si les horaires de fonctionnement sont gérés pour la ville utilisée, certaines lignes peuvent ne pas fonctionner à l'heure choisie : dans ce cas, le nom de la ligne est "barré" en gris dans la liste.

Vous pouvez également indiquer vous-même des lignes à ne pas utiliser (en cas de travaux, de grève ou par choix personnel) : avec le stylet, "barrez" le nom de la ligne dans la liste (tracez une ligne bien horizontale de gauche à droite). Répétez la même manipulation pour annuler votre action. Les lignes ainsi désactivées sont rayées en noir dans la liste (à ne pas confondre avec la gestion d'horaire ci-dessus). Cette fonction est en cours d'amélioration : les lignes "barrées" ne sont pas conservées entre deux utilisations de "Métro".

Lieux intéressants

Pour certaines villes, la base contient les "sites intéressants" : vous pouvez ainsi rechercher un trajet vers (ou depuis) ces sites, comme n'importe quelle station. Pour afficher la liste des lieux enregistrés, "cliquez" sur le bouton (sites) à coté de la liste des lignes. Le bouton est grisé si les sites ne sont pas disponibles pour la ville en cours.

Adresse

Vous avez peut-être remarqué une icône à côté de la liste de ligne : vous pouvez l'utiliser pour rechercher le métro d'un de vos contacts. Quand vous "cliquez" sur ce bouton, une liste s'affiche : elle contient les noms de tous les contacts de votre carnet d'adresse pour lesquels un champ "métro" est renseigné. Sélectionnez un de ces noms pour entrer sa station de métro dans le champ "Départ" ou "Arrivée".

Pour bénéficier de cette fonction, vous devez créer un champ personnalisé nommé "metro" dans votre carnet d'adresse et le renseigner pour vos contacts. Consultez le manuel de votre appareil pour cette manipulation.

Résultat

Lorsque vous "cliquez" sur le bouton (aller), le calcul d'itinéraire est lancé. S'il est long (plus de 2 secondes environ), une barre de progression est affichée. Vous pouvez cliquer dessus pour interrompre le calcul, le meilleur résultat obtenu jusqu'alors est affiché.

Après une recherche, la liste de résultats vous propose une ou deux solutions de trajet : le trajet le plus court (en durée) et celui nécessitant le minimum de correspondances. Si les deux sont identiques, seul le premier est affiché. Quelquefois, les deux trajets ont la même durée et le même nombre de correspondances : vous avez deux solutions différentes mais équivalentes.

Cliquez sur la zone de résultats pour copier ceux-ci dans le "presse-papier" : vous pouvez ensuite le coller dans un mémo ou dans un mail.

Informations

Le bouton (informations) vous permet de consulter les informations disponibles sur la ville sélectionnée ainsi que les personnes qui ont contribué à la création de la base de données.

Options

Préférences

Dans le menu "Options", le choix "Préférences" vous propose trois options :

Pour ceux qui ne savent pas accéder au menu sur le Palm (et ils sont nombreux), essayez le bouton en bas à gauche de la zone graffiti... Et prenez quelques minutes pour lire la documentation de votre appareil :-)

Réseaux

L'option "Réseau" du menu affiche la liste des villes que vous avez installées avec "Métro". Choisissez une ville dans la liste et "cliquez" sur le bouton "OK" pour calculer un trajet dans cette ville. Ou bien "cliquez" sur le bouton "Supprimer" pour effacer la en cours).ville sélectionnée de la mémoire du Pilot (vous ne pouvez pas effacer la ville

Un autre bouton apparaît sur les Palm disposant d'une interface infra-rouge (tous les modèles récents) : "Beam". Il permet de transmettre la base de données sélectionnée sur un autre Palm, sur lequel Métro est installé. Le transfert n'est réalisé que si la base n'existe pas sur le Palm récepteur.

L'option "Réseau" est également accessible par un simple "clic" sur le nom de la ville en cours dans le titre de la fenêtre principale de "Métro".

Comportements étranges

Parfois, vous pouvez avoir l'impression que le comportement du programme est anormal. Cela peut correspondre à une "fonctionnalité" plus ou moins volontaire. Voici les cas connus :

Si vous avez des idées d'améliorations ou si vous trouvez d'autres anomalies, merci de me les signaler, en vue d'une correction rapide.

Fonctionnement

Calculs

Juste deux ou trois explications sur le fonctionnement de Métro, qui vous aideront à comprendre pourquoi certaines évolutions sont plus complexes que d'autres.

Pour calculer des trajets optimisés, le logiciel se base sur une estimation des temps de trajet. Cependant pour ne pas remplir la mémoire du Pilot avec les horaires de trains, les temps utilisés sont très simplifiés.

En résumé, il existe deux variantes : le temps de trajet entre deux stations de métro et le temps de trajet entre deux stations d'express ou de tramway. Par exemple pour Paris, le premier est de 1'30 (pour les métros) et 3' (pour les RER et les tramways).

Pour les correspondances, le système est à peu près identique : une durée pour les correspondances simples et une pour les correspondances "longues" (entre deux stations différentes ou vers un express : l'attente risque d'être plus longue). Toujours pour Paris les valeurs sont de 4' et 8' (entre Auber et Opéra ou pour prendre le RER, par exemple).

Ce mode de calcul, bien que généralement efficace, implique un certain nombre de limitations pour la version actuelle du logiciel : les trajets sur les lignes express sont calculés avec toutes les stations (puisque les express proprement dits ne sont pas pris en compte) et donc sont souvent exagérés ; le programme ne fait pas de différence entre les fréquences de passage des trains donc il peut vous conseiller une ligne à faible fréquence alors qu'une autre ligne desservie plus souvent emprunte le même trajet.

Ce dernier point est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles Métro fonctionne moins bien avec les tramways, les trains "standards" ou les bus (qui ont encore d'autres particularités qui les rendent particulièrement difficiles à intégrer).

Lignes

Dans l'affichage des lignes de métro, vous avez peut-être constaté que certaines comportent des lignes d'affichage vides et des stations répétées. Cela correspond aux branches d'une même ligne (par exemple à la station La Fourche sur la ligne 13).

5 bonnes raisons d'utiliser "Métro"
(sorte de comparatif avec la concurrence)

  1. Le calcul de trajet (assez) rapide : environ 15s pour le plus long calcul et moins de 5s pour 95% des cas sur l'immense réseau de Tokyo ; 4s au plus et moins de 1s pour 90% des cas sur le réseau de Paris.
  2. Le programme et les données consomment peu de la (précieuse) mémoire de votre Pilot.
  3. Tous les réseaux sont aussi complets et à jour que possible : 340 stations à Londres, 457 à New-York, 1388 à Tokyo, 543 à Paris (métro et RER), 1120 arrêts pour les bus de Paris.
  4. Toutes les particularités du métro parisien (voir la ligne 10 et ses branches à sens unique...) ainsi que la plupart des spécificités des autres réseaux du monde entier.
  5. Deux trajets au choix sont proposés (quand cela a un intérêt).